泰国机动车出口认证M1、N1TISI认证和DLT认证\ECO Sticker认证 Time：2021-08-05 15:10:21    浏览数量：11391次   

泰国已成为东南亚汽车制造中心和东盟最大的汽车市场，其汽车产量占东南亚地区总产量的40%以上，享有“东方底特律”之称。泰国对M1和N1类机动车参照欧盟体制建立了型式批准制度，泰国目前执行的是欧四排放标准，预计2024年1月1日会切换成欧五排放标准。

泰国汽车产品型式认证分为TISI认证和DLT认证两个阶段：

TISI认证：主管机构为泰国工业技术标准化局（TISI），在型式认证过程中负责审核认证申请、下达试验方案、审核工厂COP控制和批准型式认证。TISI认证没有有效期限制，但如果有新标准取代原有标准，原标准的证书则会失效。

DLT认证：主管机构为泰国陆路交通部（DLT），在型式认证过程中负责接收并确认TISI证书、查验车辆注册信息，进行整车批准。

除此之外针对M1、N1类车，从2016年1月1日起需要粘贴ECO Sticker标签（节能标签）。

所有整车试验均可在中国进行，针对排放试验，需由泰国人来中国目击（电动车豁免）。

一、泰国TISI部件认

泰国工业标准院（TISI）负责制定泰国TIS标准，并建立有强制性TIS标准的目录，目录中产品必须有TISI认证才允许进口。汽车产品目前强制的TIS零部件法规只涉及安全带、玻璃和轮胎，具体法规见下表：

TISI部件认证同中国CCC认证类似，部件测试须在泰国本地认可的实验室进行，首次申请需要进行工厂检查，之后每三年一次。但是随整车一起出口到泰国的零部件满足相应欧标，有E-mark证书即可。售后备件需严格按照TIS强制性标准进行TISI认证，获得TISI认证的零部件需要按要求粘贴或者模压TISI标签，才能进入市场。下图为TISI标签示例：

TISI认证发展趋势：未来会引入各类车灯、座椅等十几项零部件认证。

二、泰国DLT整车认证

制造商需要将整车及零部件提交到泰国陆路交通部（DLT）进行型式批准，DLT依据申请文件对车辆进行检验。核验无误后会签发整车批准证书。涉及到的法规见下表：

DLT认证发展趋势：未来会引入座椅安装、转向机构、行人保护、轮胎安装、EMC等几十项整车认证项目。

三、ECO Sticker认证

1、ECO Sticker 标签

根据《消费者保护法案》，从2016年开始轻型车辆强制粘ECO Sticker标签（节能标签）。此标签会作为汽车产品征收消费税（CO2税）的依据，根据不同排放水平征收不同税率的消费税。同时该标签也将作为电动车申请补贴的依据。下图为该标签示例：

2、ECO Sticker认证适用法规

制造商或者进口商需要将车辆参数及排放、能耗等项目报告及证书提供给泰国税务部门来申请ECO Sticker标签，税务部门需核验的法规项目见下表：

3、电动车额外标签要求

泰国从2015年起开始鼓励发展电动车，为区分电动车额外增加了电动车标签，具体标识见下图：

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